2022 yılında en az 58 moto kurye iş cinayetlerinde hayatını kaybetti

Kurye Hakları Derneği 2022 Moto Kurye Ölümleri Raporu’na göre 2022’de hayatını kaybeden moto kuryelerin ölüm oranı, 19-27 yaş aralığındaki üniversite öğrenimi yaşındaki gençlerde artıyor.

Kurye Hakları Derneği 2022 Moto Kurye Ölümleri Raporu’nu yayımladı.

Rapora göre 2021’de en az 30 moto kuryenin hayatını kaybettiği Türkiye’de 2022’de ise en az 58 moto kurye çalışırken iş cinayetlerinde hayatını kaybetti.

Rapor araştırma görevlisi, İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Meclisi gönüllüsü, çocuk hakları aktivisti, insan hakları çalışanı, avukat, sosyal medya uzmanı ve sahada kuryelik yapan bir ekiple hazırlandı.

Raporun önsözünde platform ekonomileri, Uluslararası Çalışma Örgütü (İLO) ve sendikaların tanımlamalarına değinilerek; İş Sağlığı ve Güvenliği Kanunu’nun, “esnaf kurye”leri güvenceli hale getirmeye yetmediğine dikkat çekildi.

Raporda ayrıca hızlı dağıtım ve kazalar arasındaki dolaysız ilişki ile bu kazaların cinayet olarak tanımlanması gerektiği; SGK verilerinin meslek hastalıkları ve işçi ölümlerine dair “inandırıcı” olmadığı veriler ile ortaya konuldu.

Kuryelerin aktarımları

Raporda kuryelerin anlatımlarına yer verilen bölümdeki aktarımlar şöyle:

“Abi bir gün benim resmimi de o çerçeveye koyacaksınız haber yapacaksınız diye çok korkuyorum.”
“Her sabah eşimle çocuklarımla helalleşerek işe başlıyorum ne olacak bu işin sonu hiç bilmiyorum.”
“Kuryeler paket atmıyor cenazeler sebebiyle her gün bir meslektaşımızı toprağa veriyoruz. Cezalar ağırlaştırılsın biz ölmek istemiyoruz. Çok korkuyorum bir gün benim de burada haberim yapılacak diye.”

Kuryelerin yaş dağılımı

Rapora göre hayatını kaybeden kuryelerin büyük çoğunluğu 19-50 yaş aralığında. 4’ü, 17 yaşında olmak üzere 7 çocuk; 19-27 yaş aralığında 26 kişi; 28-50 yaş aralığında 22 kişi; 58 yaşında ise 1 kişi hayatını kaybetti.

Ölümlerin oranı, 19-27 yaş aralığındaki üniversite öğrenimi yaşındaki gençlerde artıyor.

Mevsim

Rapora göre moto kuryelerin en çok yaz aylarında (haziran, temmuz, ağustos) ve sonbahar aylarında (eylül, ekim, kasım) hayatını kaybettiği görülüyor.

İstatistiki bir veri olmamakla birlikte, kuryeliği kışın yapmayan yaz ve sonbahar döneminde geçici olarak yapan “dönemsel kurye”lik yaygın. Asıl mesleği kuryelik olmayan ya da tek mesleği kuryelik olmayan çok sayıda kişi hava şartlarına göre kuryelik yaptığı gibi birçok öğrenci de part-time olarak kimi mevsimlerde kuryeliğe yöneliyor. Geçici ve part-time kuryelik yapan kişilerin tehdit algısı da iş güvenliği ve sağlığı tedbirlerini dikkate alması da sınırlı olabiliyor.

Yaz aylarında hava sıcaklığı nedeniyle kuryelerin ekipman kullanımını azalttığı da raporda yer alan gözlemlerden biri.

Raporda öne çıkan diğer bilgiler ise şöyle:

Hayatını 58 kuryeden 28’si İstanbul’da çalışırken hayatını kaybetmiştir. Kuryeler, İstanbul’un en az 14 ilçesinde hayatını kaybetmiştir.
İstanbul’da hayatını kaybeden kuryelerin çoğunlukla Pendik ve Küçükçekmece ilçelerinde hayatını kaybettiği görülmektedir.
Esnaf kurye olarak çalışırken hayatını kaybeden kuryelerin çoğunun Trendyol Go’da çalıştığı görülmektedir.
Firmalara göre dağılımda: Trendyol 9 – Yemek Sepeti 4 – Getir 2 – Fiyuu 1 – Paket Taksi 2 – İste Gelsin 1 – Evrak Kurye 4 kurye hayatını kaybetti.
Hayatını kaybeden kuryelerin yüzde 58’i, yani 34’ü restoran kuryesi; yüzde 42’si, yani 24’ü ise esnaf kuryedir. Restoran kuryeleri, bir diğer deyişle dönerci, çiğ köfteci, pideci, sucu gibi küçük esnaflarda çalışan kuryelerin hayatını kaybediyor olması üstünde tartışılması gereken bir alanı ifade etmektedir.
Bu tür küçük esnaf işletmeler için yaygın bir şekilde kullanılan ve “mahalle araları” ifade edilen söylem, buraların denetimlerinin zor olduğuna ilişkin de bir algıyı yansıtmaktadır.
Sigortasız çalıştırmanın, ekipman vermemenin ya da çok kalitesiz bir kask vermenin, motosiklet bakımlarının zamanında yapılmamasının, iş(çi) güvenliği ve sağlığı tedbirlerinin alınmamasının ve mobbingin en yaygın olduğu yerler yine “mahalle araları” işletmeleridir.
Hayatını kaybeden en az 7 çocuk kuryenin, devletin ve ticari işletmelerin yükümlülükleri kapsamında değerlendirilmesi ve bu ihlalin tekrarlanmaması gerekmektedir.
En az 4 mülteci moto kurye iş cinayetlerinde yaşamını yitirdi. Bu ölümlerin ardından isimleri tespit etmenin bile günler sürmesi mülteci kuryelerin güvencesizlik ile birlikte kimsesizliğini yansıtmaktadır.

Müşterilere firmaların daha fazla müşteri memnuniyeti sloganıyla hızlı sipariş, sıcak sipariş ve benzeri pazarlama stratejileri oluşturdukları alanlarda “hızlı değil güvenli teslimat” konusunda duyarlılık geliştirmeleri önerilen raporun son bölümünde ise moto kurye ölümlerinin önlenmesine yönelik öneriler yer aldı.

Kurye Hakları Derneği Hakkında

2022 Aralık ayında kuruldu.

Tüzüğünde kuruluş amacı şu şekilde aktarılıyor:

“Derneğimiz kuryelerin sorunlarını araştırır, tespit eder, raporlar, farkındalık yaratır. Motorlu, bisikletli, arabalı ve yaya kuryelerin çalışma hayatlarını zorlaştıran sorunlara dair kuryelerle, dernek, sendika ve vakıflarla; ilgili ulusal ve uluslararası kurumlarla, akademisyenler ve yasa yapıcılar ile her türlü ortak çalışmayı yapar.

“Ayrıca moto kuryeliğin ‘Tehlikeli Meslekler Statüsü’ne alınması; işçi güvenliği ve sağlığı konusunda faaliyetlerde bulunur. Dernek, kuryelik mesleğinin yasal güvenceye alınması, saygınlık kazanması ve toplumsal duyarlılık yaratılması için; kuryelerin hakları olduğu kadar sorumlulukları konusunda da farkındalık oluşturmak için kurulmuştur.”

(Bianet)